Skip to main content

Debattartikel från Rödgrön Ledning

Skrivet av Vänsterpartiet Västra Götaland den . Postad i Kollektivtrafik och infrastruktur. Inga kommentarer till Debattartikel från Rödgrön Ledning

Hur försvarar ni kraftigt höjda biljettpriser och lägre turtäthet, M?

Kollektivtrafiken ska vara en grundläggande samhällsservice till Västra Götalandsregionens invånare. Fler ska vilja och kunna resa hållbart med en prisvärd och väl utbyggd kollektivtrafik som möter invånarnas resbehov. Vi arbetar hårt för att öka det hållbara resandet, vilket också minskar utsläppen och minskar trängsel. 

Västtrafiks intäkter kommer från regionskatten och när resenärer köper biljett. Innan pandemin kom cirka 50 procent av intäkterna från köpta biljetter, men det sjönk under pandemin när färre åkte kollektivt, men som nu ökat igen till 46,6 procent.  

Dock framstår det nu som att den moderatledda oppositionen vill omöjliggöra målet om att öka resandet genom att driva frågan om att höja biljettintäkternas andel till 50 procent. Tänker den borgerliga oppositionen fortsätta göra det – oberoende av vilka konsekvenser det får?  

Att genomföra de åtgärder som skulle krävas kan enligt en pågående utredning innebära höjda biljettpriser med 30 procent till 2029 (enkelbiljett höjs från 36kr till 48 kr), och sämre turtäthet runt om i hela regionen, vilket hade ökat trängseln i storstäderna påtagligt. Dessutom hade trafik helt behövts läggas ner, exempelvis regionala tågbanor som Kinnekullebanan. Detta hade också gjort det omöjligt att alls nå regionens klimatmål för 2030, där ökat hållbart resande är en viktig del.  

Det bästa sättet att öka intäkterna är såklart att få fler att resa med Västtrafik – inte skrämma iväg resenärerna genom att de ska betala ett högre biljettpris och få mindre trafik. 

Att ha självfinansieringsgrad som någon form av överordnat mål, som framför allt M och KD driver, går rakt emot målet om en fortsatt god och utbyggd service i hela regionen. Det är nu dags för oppositionen att bekänna färg inför resenärerna. Vilken trafik är det som ska läggas ner? Vilka resenärer ska få kraftigt höjda biljettpriser?  

Det naturliga fokuset borde istället vara att få fler att resa kollektivt. Det kräver långsiktiga mål och omfattande investeringar. För att göra det måste vi ständigt utveckla kollektivtrafiken, vilket görs inom regionens ekonomiska ramar.  

Vi i RödGrön Ledning kommer aldrig att bidra till den nedmontering av kollektivtrafiken och de kraftiga biljettprishöjningar som ett mål eller överordnat krav på 50 procent självförsörjningsgrad skulle leda till.  

Vi vill se en konstruktiv dialog om hur vi kan garantera en långsiktigt hållbar finansiering för att både utveckla och öka det hållbara resandet i vår region. Det är dags att Grönblå Samverkan släpper frågan nu. 

Rödgrön ledning i Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden 

Louise Jeppsson (V) ordförande 

Per Tenggren (S), vice ordförande  

Jonas Blomster (Mp), ledamot  

 

Läs debattartikeln på GP.se 

Läs även slutrepliken till M på GP.se 

Ny på jobbet

Skrivet av Vänsterpartiet Västra Götaland den . Postad i Företrädare, Kollektivtrafik och infrastruktur, Personal, Regionfullmäktige, val 2022. Inga kommentarer till Ny på jobbet

Vi säger varmt välkommen till Louise Jeppsson, ny ersättare i regionstyrelsen för Vänsterpartiet i Västra Götalandsregionen!

Louise Jeppsson
Louise Jeppsson, ersättande regionråd
  • Hur känns det att ha blivit invald som regionråd?
    – Jag känner mig otroligt hedrad, glad och lite lätt vilsen såhär i början! Jag hoppas jag ska leva upp till förväntningar och förhoppningar från kamrater runt om i hela vår fantastiska region och ser verkligen fram mot att snart gå in i valrörelse tillsammans med er alla!
  • Vad gör du när du inte är politiker?
    – Då är jag doktorand i nationalekonomi på Göteborgs universitet. Min lediga tid spenderar jag med min familj och vänner, helst utomhus när vädret tillåter!
  • Hur hamnade du i politiken?
    – Jag har alltid varit intresserad av politik och i ett rollspel på högstadiet skulle jag representera Vänsterpartiet. Enligt min mening fullkomligt ägde vi vänsterpartister rollspelsdebatten och efter det var det ingen tvekan om att jag tydligt identifierade mig som vänsterpartist. Dock dröjde det till dess att jag flyttade till Göteborg och valet 2010 (när Sverigedemokraterna klarade riksdagsspärren) innan jag blev medlem i partiet.
  • Vilken är din viktigaste fråga inför valet?
    – Då mitt huvudsakliga ansvarsområde under mandatperioden varit kollektivtrafik så är min hjärtefråga inför valet kollektivtrafik och möjligheten att kunna resa hållbart i hela vår region.
    Kollektivtrafik är ett politikområde för jämlikhet, miljömässig hållbarhet, socialism och feminism, dvs allt det vi vänsterpartister står för. Kollektivtrafik ska vara synonymt med frihet för alla att röra sig i samhället, oavsett tjocklek på plånboken, oavsett vart du bor, oavsett om du är ung eller gammal och oavsett funktionsvariation.
    Kollektivtrafiken är också regionens viktigaste verktyg för att nå koldioxidbudgeten, miljö-och klimatmål. Men i och med att jag nu tar över huvudansvaret för personalområdet så måste jag också lyfta rätten till ett gott a    rbetsliv som en av valets viktigaste frågor. Det handlar om inflytande över det egna arbetet, tillräckliga resurser, tid och lön och det är inte bara för personalens egens skull utan även för patienterna.

Louise Jeppsson sitter i styrelsen för Västtrafik, och i nämnden för Hälsan- och Stressmedicin sedan tidigare. I regionstyrelsegruppen för Vänsterpartiet ansvarar hon för personalfrågor och frågor om kollektivtrafik och hållbart resande framöver.