Budgetsatsningar 2026
Rödgrön ledning har presenterat två tidiga budgetsläpp:
Läs mer i pressmeddelanden i länkarna ovan.
Etikett: louise jeppsson
Gruppledaren om nytt vårdinformationssystem
Den senaste tiden har mycket av vår tid gått åt till att hitta vägar fram utifrån det havererade försöket till införande av nytt vårdinformationssystem.
Idag kunde vi äntligen lägga fram ett förslag som samtliga partier ställde sig bakom.
Regionstyrelsens tillförordnade regiondirektör Ann-Charlotte Järnström fick uppdraget att ta fram en handlingsplan utifrån den externa granskningen av införandet av Millennium.
Vi ska också tillsätta en extern expertgrupp för oberoende stöd och kvalitetssäkring av de strategiska vägvalen framåt.
Ett av syftena är att öka medarbetarinflytandet för ett hållbart och framgångsrikt införande av ett nytt vårdinformationssystem.
Vi har fått signaler om att det kan finnas en tystnadskultur i Västra Götalandsregionen. Det är helt oacceptabelt. Alla som arbetar i vår region ska känna sig trygga med att uttrycka sina åsikter, rapportera missförhållanden och bidra till förbättringar. Därför vill vi nu inrätta en oberoende genomlysning av kulturen inom organisationen. Det handlar om att ta ansvar för arbetsmiljön, för våra medarbetare och ytterst för invånarnas förtroende.
Personalutskottet där regionråd Maria Adrell är ordförande blir är ansvarigt för medarbetarperspektivet vid införandet. Jag som gruppledare och Louise Jeppsson som ansvarig för infrastruktur kommer också ha uppdrag i kommande arbetet men exakt vilka får vi återkomma om.
Carina Örgård, gruppledare
250402
Almedalen 2024
Regionråden i Almedalen
Carina Örgård, gruppledare och vice ordförande i Strategiska hälso- och sjukvårdsnämnden deltog i en workshop om fungerande demokratiskt styrd välfärd utan marknadslösningar som hölls av LO. Det inleddes av forskaren Jesper Meijling, som vi gärna träffar i fler sammanhang. Carina har även deltagit i en rad sammanhang under veckan med fokus på hälso- och sjukvårdens framtid tillsammans med centrala företrädare från universitet, förvaltning och företag.
– Vi står inför en digital revolution inom vården. Politiken måste ta tydligt tag i styrningen av det och det kommer även oppositionen att vilja göra. Här finns stora vinster att göra för patienterna och samhället men också för marknaden. AI kommer successivt införas på bred front i vården och möjliga användningsområden är det bara fantasin som sätter gränser för. Och kanske inte ens den eftersom AI själv kanske kommer föreslå nya möjligheter? Tanken svindlar och är inte helt bekväm. Det bästa vaccinet emot det som skulle kunna bli en informationskollaps är en befolkning som har en hög grad av bildning och kritiskt tänkande. Vilket vi vet att SD och borgarna just nu försöker montera ner, säger Carina.
Vi måste se till att byta regering för annars kommer Sverige inom de kommande åren ta steget fullt ut och göra systemskiftet från gemensam ägd välfärd till privat.
Känn din fiende
Vi behöver höra läkemedelsbolagens marknadsavdelningar för att känna vår fiende och det gjorde vi under Almedalsveckan. Personalutskottets ordförande Maria Adrell och Carina Örgård deltog i sammanhang om olika sjukdomstillstånd. När vaccin skyddar oss från allt fler sjukdomar och läkemedel som kraftigt tar bort symtom vid kroniska tillstånd tas fram finns det stora samhällsekonomiska vinster och minskat lidande hos individen och anhöriga att minska, men också stora pengar att tjäna för läkemedelsindustrin om inte politiken sätter stopp för det. Då måste vi i politiken förstå processerna väl och här är de Life Science-kluster som växer fram (i VGR har vi Sahlgrenska Life och Astra Zenicas GoCo) en möjlighet att höra snacket men också påverka. Det är väldigt mycket som kommer gynna människors mående på sikt som görs där men frågan är om det kommer vara den breda befolkningen eller bara dem som själva har råd med de nya läkemedlen som kommer involveras? Här har Vänsterpartiet ett ansvar att vara insatta och ha en proaktiv politik.
Kollektivtrafikens utveckling
Louise Jeppsson har deltagit i samtal om kollektivtrafikens utveckling och kombinerat mobilitet tillsammans med branschföreträdare och riksdagsledamöter. Ett genomgående tema hon lyft i samtal med riksdagsledamöter och ledamöter i Trafikutskottet är behovet av en ambition och vision kring kollektivtrafikens utveckling från den nationella nivån. Idag bedrivs kollektivtrafiken i Sverige ibland som 21 regionala “pilotprojekt” med alltför skarpa länsgränser.
Ett annat viktigt samtal hon deltagit på handlade om förarbristen i kollektivtrafiken där politik, kommunal och bransch samtalade om hur vi gemensamt kan skapa en bättre arbetsmiljö för våra förare.
Det gavs även tillfälle till en speeddejt med infrastrukturminister Andreas Carlson (KD) om de infrastrukturfrågor som är allra mest aktuella för oss i VGR. Ett glädjande tema på flera seminarier var att alltfler partier verkar se lånefinansiering, det vill säga att staten lånar till investeringar så att det kan går fortare, som en lösning för att få till helt nödvändigt underhåll och nya sträckningar av järnväg. Andra intressanta frågor inom regional utveckling var frågor om grön omställning och elektrifiering och batteriteknik.
Debattartikel från Rödgrön Ledning
Hur försvarar ni kraftigt höjda biljettpriser och lägre turtäthet, M?
Kollektivtrafiken ska vara en grundläggande samhällsservice till Västra Götalandsregionens invånare. Fler ska vilja och kunna resa hållbart med en prisvärd och väl utbyggd kollektivtrafik som möter invånarnas resbehov. Vi arbetar hårt för att öka det hållbara resandet, vilket också minskar utsläppen och minskar trängsel.
Västtrafiks intäkter kommer från regionskatten och när resenärer köper biljett. Innan pandemin kom cirka 50 procent av intäkterna från köpta biljetter, men det sjönk under pandemin när färre åkte kollektivt, men som nu ökat igen till 46,6 procent.
Dock framstår det nu som att den moderatledda oppositionen vill omöjliggöra målet om att öka resandet genom att driva frågan om att höja biljettintäkternas andel till 50 procent. Tänker den borgerliga oppositionen fortsätta göra det – oberoende av vilka konsekvenser det får?
Att genomföra de åtgärder som skulle krävas kan enligt en pågående utredning innebära höjda biljettpriser med 30 procent till 2029 (enkelbiljett höjs från 36kr till 48 kr), och sämre turtäthet runt om i hela regionen, vilket hade ökat trängseln i storstäderna påtagligt. Dessutom hade trafik helt behövts läggas ner, exempelvis regionala tågbanor som Kinnekullebanan. Detta hade också gjort det omöjligt att alls nå regionens klimatmål för 2030, där ökat hållbart resande är en viktig del.
Det bästa sättet att öka intäkterna är såklart att få fler att resa med Västtrafik – inte skrämma iväg resenärerna genom att de ska betala ett högre biljettpris och få mindre trafik.
Att ha självfinansieringsgrad som någon form av överordnat mål, som framför allt M och KD driver, går rakt emot målet om en fortsatt god och utbyggd service i hela regionen. Det är nu dags för oppositionen att bekänna färg inför resenärerna. Vilken trafik är det som ska läggas ner? Vilka resenärer ska få kraftigt höjda biljettpriser?
Det naturliga fokuset borde istället vara att få fler att resa kollektivt. Det kräver långsiktiga mål och omfattande investeringar. För att göra det måste vi ständigt utveckla kollektivtrafiken, vilket görs inom regionens ekonomiska ramar.
Vi i RödGrön Ledning kommer aldrig att bidra till den nedmontering av kollektivtrafiken och de kraftiga biljettprishöjningar som ett mål eller överordnat krav på 50 procent självförsörjningsgrad skulle leda till.
Vi vill se en konstruktiv dialog om hur vi kan garantera en långsiktigt hållbar finansiering för att både utveckla och öka det hållbara resandet i vår region. Det är dags att Grönblå Samverkan släpper frågan nu.
Rödgrön ledning i Infrastruktur- och kollektivtrafiknämnden
Louise Jeppsson (V) ordförande
Per Tenggren (S), vice ordförande
Jonas Blomster (Mp), ledamot