Etikett: kollektivtrafik

Nooshi Dadgostar, Anna Sehlin, Louise Jeppsson och Alexandra Thomasson från Vänsterpartiet vill inte höja biljettpriserna i kollektivtrafiken efter årsskiftet.

Med Vänsterpartiet i regering kommer biljettpriserna inte att höjas vid årsskiftet. Det skriver partiledare Nooshi Dadgostar tillsammans med Louise Jeppsson, ruppledare och talesperson i regionala utvecklingsfrågor, Västra Götalandsregionen, och vänsterpartister i regionerna Stockholm och Skåne i en debattartikel i Aftonbladet.

Billigare biljettpriser får fler att resa kollektivt, det har Vänsterpartiet sagt i alla tider. Den tillfälliga rabatten på månadskort i kollektivtrafiken som regeringen nu fiskar röster med är välkommen. Problemet är att den är tillfällig. Ska det bli full pott måste man gå all in, då ska det här bli permanent.

Om svenskarna ska kunna välja bort bilen, planera sin vardag och räkna med kollektivtrafiken som en del i vardagspusslet, då måste biljettpriserna vara låga och förutsägbara. Då måste man kunna lita på att det kommer en buss eller ett tåg när man ska till jobbet eller skolan, och att man har råd även nästa år.

Regeringen genomför nu en tillfällig sänkning för att det inte går att kompensera bilister för de höga oljepriserna hur länge som helst, utan att till slut också erbjuda alla oss som är beroende av kollektivtrafiken något slags stöd. För oss i Vänsterpartiet är det självklart att biljettpriserna inte ska höjas vid årsskiftet, eller någonsin igen, oavsett om priserna på olja går upp eller ner.

Med Vänsterpartiet i regering inför vi Sverigekortet, där alla i hela landet kan resa för 450 kronor i månaden med all lokal och regional trafik. Det här är politik som vi har drivit länge, och som ingår i den större omställningen till ett mer hållbart samhälle. För klimatets skull behöver det bli enklare, bättre och billigare att åka kollektivt, och det ska fungera bra i hela landet.

Här har staten ett stort ansvar att möjliggöra för invånarna att resa kollektivt genom att rusta upp järnvägsnätet, prioritera klimatomställningen, och se till att alla ska ha råd att välja buss eller tåg i sin vardag. Staten måste samtidigt ge regionerna förutsättningar att kunna utveckla och bygga ut kollektivtrafiken för att möta det ökande resandet lokalt.

För uppenbarligen är regeringen nu överens med oss om att billigare priser får fler att välja bussen före bilen. Vi vet samtidigt att regeringens tillfälliga rabatt kommer att ge en stor ökning av resenärer i hela landet. Erfarenheter från andra länder visar att det snabbt kan bli problem med fler resenärer om vi inte samtidigt sätter in fler bussar, tåg och avgångar, där kommer regionerna att få ta ett stort ansvar.

Vänsterpartiet i storstadsregionerna (Stockholm, Västra Götaland och Skåne) lovar att göra allt för att möta det ökade behovet med fler bussar och tåg som går oftare, och att låga priser i kollektivtrafiken fortsätter vara en prioriterad fråga.

Det gör skillnad i plånboken för alla. Men framför allt gör det skillnad för den som inte har något val – för den ensamstående föräldern som tar bussen till jobbet, för studenten som tar pendeltåget till universitetet, för familjen på landsbygden som vill resa hållbart för klimatets skull. I en osäker omvärld är det orimligt att hushållen hela tiden ska bära risken. Sverige behöver en regering som skyddar vanligt folk från ständigt ökande kostnader i vardagen. Vår vision är en utbyggd, tillgänglig och på sikt gratis kollektivtrafik, som en samhällsservice – till för alla.

Att den moderatledda och SD-styrda regeringen genomför vänsterpolitik är ett kvitto på hur viktiga priserna är för att öka det hållbara resandet. Det var självklart inte regeringens avsikt. Vi är redo att göra det här på riktigt, och permanent.

Billigare biljettpriser är en del i helheten, där även samhällsplaneringen måste skapa utrymme för mer kollektivtrafik, och där dynamiska lösningar finns på landsbygden och utanför storstäderna. Dessutom ska förarna i kollektivtrafiken ha en bra arbetsmiljö, och där kan regionerna stötta upp genom att utbilda fler förare. Vi arbetar på bred front och på alla politiska nivåer för att skapa den här strukturella förändringen.

Det är inte vanligt folk som ska ta kostnaderna för omställningen, det är staten, och vi är redo att ta det ansvaret. Med Vänsterpartiet i regering så lovar vi att genomföra den samhällsomvandling som är låga biljettpriser, utökad kollektivtrafik och ett på riktigt socialt och ekologiskt hållbart resande. Vi har fått regeringen att genomföra vänsterpolitik, nu ser vi till att vinna valet, bygga ut kollektivtrafiken och aldrig igen behöva betala orimligt höga biljettpriser för att resa tillsammans.

Nooshi Dadgostar, partiledare

Anna Sehlin (V), regionråd och talesperson i trafikfrågor, Region Stockholm

Louise Jeppsson (V), gruppledare och talesperson i regionala utvecklingsfrågor, Västra Götalandsregionen

Alexandra Thomasson (V), regionråd, Region Skåne